今天离2010年上海世博会召开仅有600天，上海将进一步实施公交优先战略，优化公交线路网，提升交通服务供应保障能力，为成功举办世博会打下良好基础。世博会前，上海高峰时段公交营运车辆将增至17000辆，高峰2小时客运量将达到150万人次。如此庞大的客流量，意味着公交车将直接面对来自全国乃至全世界的客人们，成为世博期间上海最主要的对外“窗口”之一。——而这个“窗口”是否已经为此做好了准备呢�***峙禄姑挥小�
但凡在上海生活过些时日的人们，对于相当部分公交司机们那一口“流利的上海话”必定是深有印象了。有时即便是用普通话向司机询问路线问题，往往也会得到一串热情的“海派答复”，听得人云里雾里；又或者是因为操着一口十分生硬的普通话，往往要司机重复个2、3遍才能听明白个大概，让人头疼不已。连国语尚且如此，就更惶论外语了。想到世博时那如潮水而至的游客们（预计半年的世博期间上海将有7000万海内外旅游者），届时如果做为主要交通工具的公交依然不能解决语言问题，恐怕将很难展现良好的“窗口”形象。
2010年世博会之前要提升上海各“窗口”行业的服务水平，其中很重要也很基本的一条就是要提升它们服务时的语言能力。而相比其他的“窗口”行业，交通运输行业更是其中的重中之重。轨交系统以及出租车行业由于其各自的特性，其语言服务能力都要高出公交系统不止一个档次，这就使得提高公交系统的语言服务能力成为一个当务之急。成功举行的北京奥运在这方面给上海提供一个非常优秀的模本，比如由各高校志愿者对公交司乘人员进行外语培训就是一个很好的办法。
希望在2010年世博会到来之时，上海的公交系统能够用熟练的国语以及英文，在世界面前真正担负其上海的“窗口”之职。
