昨天，一辆215路公交车在郑州市南三环立交桥下一亮相就吸引众多媒体的关注，这辆车身价抵得过一辆宝马7系轿车，是我省目前唯一一辆油电双混动力的公交车(如下图)。
全省首辆混合动力公交车上路了 该车污染物排放比普通公交车减少一半以上
没了“离合”左手按钮管变速
这辆车车身13.7米，比普通空调公交车身长了1米；门有三个，比普通公交车多一个门，而且还是个“后八轮”，这样的设计乘客上下车更方便，车辆行驶时也更平稳。这辆车真正“牛”的地方在发动机，喝油用电都能跑。设计达到欧Ⅲ排放标准，无论起步还是加速，排气管从不冒黑烟。
驾驶座右侧没了排挡杆，变速只要按左侧的几个按钮即可，脚下只有油门和刹车两个踏板，没了“离合器”，这样驾驶员的右手、左脚都被解放出来了。该车身价130万元，抵得上一辆宝马7系轿车、4辆普通空调公交车。它是宇通公司生产的新型环保节能车。
刹车“发电”百公里省油5升
昨天给记者讲解的是郑州市公交三公司215路车长王保红，他点火发动车，通常汽车发动时很费油，而这辆车起步用电能，第一步就“节油”。达到一定速度，柴油开始“接力”。遇到红灯，王保红急踩刹车，这时，普通车被浪费掉的刹车动能，通过特殊装置转化为电能存储到高压电池内。前面有个坡，不过王保红没加油门车就上了坡，原来，存储在高压电池内的电能开始“帮忙”了。王保红说这车百公里平均能省5升油。（记者 张英 通讯员 杨超群 邱琦）
