8吨假币集中销毁
8月底，福州公交集团的点钞员忙得不可开交。他们将一堆堆假硬币、残币装袋封口，忙碌了好久，终于将8吨假币装车运往一家钢铁厂销毁。
“我们每天都能收到2000多元假币。”福州公交集团一公司陈总经理说，从去年下半年到今年上半年，整个公交集团收到8吨假币，其中90%以上是面值1元的假硬币，还有一些是游戏币等，面额从1元到100元都有。
公交车站附近公然叫卖假钞
就在记者采访公交集团时，有人在一公交车站附近向路人叫卖5元面值的假钞。目击者王小姐说，卖假币的男子说这钱可坐公交车，还可向后面的乘客收回3元真币。
福州市公交集团财务总监陈总介绍，从1995年，公交实行无人售票以来，因缺乏专人监管，公司收到的假纸币总量逐年增长。这次销毁的100多万元假币中，纸币数额占了很大一部分，其中以面值2元和5元的假纸币居多。
防范假币有难度
在防范假币上，福州公交集团也想了不少方法，比如让司机辨别假币，安装假硬币识别器等。但在实际中，这些方法都还无法做到杜绝假币上车。
福州公交集团一知情人透露，为了防范司乘人员贪污行为，公交公司明确要求无人售票车驾驶员不能接触钱币，公交行驶过程中执行不找零、不接钱、不转投制度。因而遇到乘客持5元、10元钞票乘车找零时，司机只能***肉眼辨别真伪。加上公交车上人多，夜间光线不好等因素，司机很难准确辨别。
“遇到上下班高峰你根本没时间看。”福州一52路公交车司机向记者坦言，公交司机要看乘客上下车是否安全，还要疏导车内秩序。停***一站的时间非常有限，叫司机辨别假币，可谓难上加难。
陈总监还说道，公司虽然在公交车上安装了假硬币识别器，但很多乘客嫌麻烦，不经识别器就将硬币直接投进纸币箱。还有的乘客将硬币投入识别器，被鉴别为假币后，就说识别器不准确，还和司机理论。这样一来，耽误了很多时间，许多司机也就不了了之了。
