全国省会城市仅剩海口、拉萨尚未实行公交ＩＣ卡或城市一卡通
海口公交中巴将加速退市
海口目前共有４８条公交线路，近九百辆公交车。根据计划，日前，海口巴士公司旗下的３３路、３４路和４８路大巴正式上路，本月中旬还将有１３路、３６路中巴换成大巴。８路、２５路、２６路、２０路、３２路５条中巴线路将在９月底前退出运营。２１路、４１路将在１２月底前退出运营。上述线路涉及破旧中巴二百辆左右。届时，曾被誉为“城市烈马”的中巴将全部退市。取而代之的新款豪华环保空调大巴将为市民出行提供更加安全、舒适、便捷的公交环境。
“中巴换成大巴，是椰城公交里程碑式的标志。然而，在内地推行多年的‘一卡通’，为什么却在海口遭遇‘雷声大雨点小’？”许多市民及游客对此表示不解。
“他山之石”缘何椰城遇冷
海口公交ＩＣ卡“风声”始于２００４年，当年海口准备在４路、４２路公交车上实施公交ＩＣ卡的消息经媒体披露后，被传得沸沸扬扬并引起市民的期待。没想到海口公交ＩＣ卡“风声”放了四年之久，仍然是“他山之石”。目前，全国省会城市仅剩海口、拉萨尚未实行公交ＩＣ卡或城市一卡通。
对此，海口市政协一委员曾在一份《关于加快海口市城市公交一卡通建设的建议》提案中列举了城市公交一卡通的六大好处，并认为海口市作为旅游大省的省会城市，客运量大。有关部门已投入数百辆豪华大巴，出租车大约两千辆。但目前公交车仍然采用人工收费或投币方式。这给各运营公司在管理方面带来较多问题，同时也存在不少漏洞，存在着行业资源的浪费。市民吴先生也认为，乘公交车能刷卡将减少市民乘车带零钱和找零钱的不便，方便市民乘车。
公交ＩＣ卡未确定何时实施
那么，海口公交ＩＣ卡何时能试点？海口公共汽车公司总经理黄金荣昨日告诉记者，海口公交实施ＩＣ卡业务“目前没有确切的时间”。但他又表示，奥运后该公司将组织人员到国内实施公交一卡通的城市进行考察，我省相关技术公司也已将公交ＩＣ卡实施方案报送到该公司，公交ＩＣ卡实施将“很快启动”。
海口巴士公司发展部中心主任陈涛说，两年前，该公司就向海口市人民政府提请《关于实施“椰城通”项目的请示》，并递交了项目策划方案。２００７年底专门成立调研小组赴广州、深圳等地进行考查调研?熏并组建成立了“椰城通”公司具体运作这个项目。当时，市政府批复给几家公交企业一同来运作该项目，但仅该公司有“动作”。
“公交一卡通在该公司成立之后一直都在作前期工作。”陈涛认为，由于公交一卡通项目的科技含量高，投资额大，兼容性强，公交ＩＣ卡又是一种无形的公益性产业，关系到广大市民的切身利益。单纯实施公交一卡通投资巨大，若将公交一卡通进行扩容至“椰城一卡通”，涵盖公交、出租、轻轨、部分旅游景点、超市、餐饮等多个公共服务行业，变成真正“城市一卡通”，牵扯面很广，操作难度又大。为此，该项目前期操作中遇到了技术方面等诸多问题，需要多方面的沟通与协调，“目前也没有确切的时间（实施该项业务）”。
ＩＣ卡业务不存在技术问题
针对两家最有可能操作公交一卡通企业给出的ＩＣ卡实施“没有确切的时间”的说法，海南城市一卡通公司技术部相关负责人则认为，该公司投入数百万元购入的ＩＣ卡系统等设备已着手安装，并与相关公交运输企业进行接触，估计在今年底前将首先对“城市一卡通”在公交行业中进行试点，时机成熟将延伸至燃气、加油、水电等其它小额支付消费的领域。
“中巴退市后将全力上马公交ＩＣ卡项目。”昨日下午，记者向海口市交通局求证椰城公交何时实施ＩＣ卡业务时，该局副局长王辉明确告诉记者称，该项目已列入今年的工作计划。“有关部门已着手准备运作该项目，但真正实施，要等今年底前剩余的约八十辆旧公交全部退市之后才行。２００９年该项�***际凳┯Ω妹挥屑际跎系哪烟狻Ｖ劣诟孟钅孔钪沼赡囊患夜黄笠道粗鞯迹壳叭匀幻挥凶钪杖范ā！蓖趸运怠�
海口多家公交车公司收费标准不一，有的公司全程收费一元，有的公司则分段收费，很多市民担心如果统一实行公交一卡通，将可能存在技术上的问题。海口巴士公司有关负责人对此表示，若实行公交一卡通，分段收费刷卡不存在任何技术上的问题。海口实行公交ＩＣ卡后，仍将采用刷卡和投币两种方式，偶然乘车或无公交ＩＣ卡的人员，仍可采取投币方式乘坐公交车。
