世界唯一 上海11路公交车使用超级电容

　　东方网实习生蒋泽8月18日报道：11路公交车是一条终点站和起点站都在老西门的环线公交线路。经常乘坐这趟车的人们却没有注意到，这可是世界上现在唯一使用了超级电容公交车的公交线路，而且它的运营已经有两年的时间。类似这样的公交车，将在2010年世博会之前，得到更加广泛的应用。
　　
　　东方网记者来到11路公交车的起点站，一辆公交车正在搭载客人，准备出发。整体看来，这辆公交车和其他的普通车辆并没有什么不同，只是在车顶上有一个可以控制升降的充电工具。据上海奥微科技公司的总经理，也是负责国家超级电容器研究项目的华黎介绍，超级电容公交车是在无轨电车的基础上发展而来的，它最大的优点是节能、环保，此外还改善了原来无轨电车使用的电线的视觉污染。这种公交车每公里耗费一度电，大约七角钱，只是普通燃油车的三分之一。在11路公交车的沿途很多车站，都配备了充电的装置，上下客人的时候，就可以进行充电的工作，仅一次充电，就可以充180度电，足够公交车运行一圈，在每个车站都设置充电装置，是考虑到堵车耗电等特殊情况。
　　
　　此外，超级电容公交车是完全重新制作的。由于使用了电作为前进动力，做到了“零排放”的要求。在汽车的运行过程中，因为没有使用发动机，除了车厢内空调的声音之外，就再没有别的噪音。
　　
　　华经理告诉东方网记者，这条线路在世界上是唯一的，它的技术开发耗费了科研人员六年的时间，具有完全的知识产权。自从2006年8月投入使用以来，两年的时间，已经取得了很好的效果，公交公司不仅节省了成本，也达成了节能环保的目标。在北京奥运会上，有500辆的节能环保公交车运行，而2010年的世博会，并不会比这个数字少。到时将会有更多的超级电容公交车出现在上海的大街小巷。26路公交线路，就即将进行这样的改造。