上海“公交优先”让郊区乘客享受清凉

　　人民网上海7月24日电　今天，由上海市中心淮海路开往奉贤区海湾的沪海专线14辆公交车全部更新为空调车。至此，上海远郊区域开往成都路、普安路、淮海路、马当路等市中心区域的公交线路实现全空调，往返两地的乘客乘公交车“冬暖夏凉”的梦想得到了实现，乘车环境有了彻底改善；而松江、嘉定两区中心城区的公交线路也在今年夏季实现了全空调车。这是自2006年上海公交实施市中心城区与远郊区域“两级政府，两级管理”的“差别化管理”后取得的可喜成效。

　　随着社会经济和城市建设发展速度的不断加快，远郊区域居民迫切希望常年以来公交车车容车貌“郊区不如市区”的情况尽快得到改善。自从2006年上海公交实施市中心城区与远郊区域“差别化管理”后，远郊区域的各区政府以及交通主管部门致力于解决当地居民出行问题，结合“优先发展公交”战略，从规划、资金等各方面予以支持，各相关企业加快了公交车辆的更新速度。

　　据统计，今年上半年以来，嘉定公交共计更新车辆81辆，使嘉定区中心城区的公交线路实现全空调化；青浦区的7条城乡巴士全部由空调车“服役”，区内的京申大众公交在整合以后，加快了车辆更新速度，已更新车辆80余辆，整个公司的空调车比例达到85％以上，行驶于上海铁路南站至青浦的上朱线实现全线空调，行驶于青浦中心城区至各乡镇的公交线路基本实现全线空调化，众兴客运公司也更新了50余辆空调车，从青浦中心城区至各乡镇的公交线路90％以上为空调车；金山区的16条城乡巴士也全由空调车“服役”；南汇区今年更新了28辆空调车，使南汇的4条城乡巴士实现全线空调化，并提升了惠南镇等地区的公交车档次。

　　远郊区域公交车辆更新速度加快和车辆档次的提升，使当地乘客直接获益：如沪海专线，单程行驶时间为1小时50分左右、上朱线单程时间要达到2小时以上的地面公交线路更换为空调车后，乘客的乘车条件得到了极大的改善。

　　记者从公交有关部门了解到，目前从成都路、普安路、淮海路、马当路等市中心地区发往青浦、嘉定、奉贤等区的公交线路已全部实现空调化。

　　远郊区域公交硬件的快速提升，得益于各区政府大力贯彻“公交优先”的政策，制定公交发展行动计划，在资金上给予大量的投入，各区政府采取各种优惠政策鼓励企业车辆更新。（沈文敏 陈　忠）