乌鲁木齐市城市交通局党组副书记、局长赛福鼎·艾则孜首先向西北各城市交通部门的代表介绍了乌鲁木齐市交通事业发展情况。
赛福鼎·艾则孜说，截至目前，乌鲁木齐已有公交企业13家，出租车企业48家，已有公共汽车4323辆，出租汽车7146辆，每万人拥有公共交通车辆21.3标台，在全国大中城市居较高水平。公共运营线路达129条，运营线路线长2055.7公里，网长度533.1公里，日公交客运量达173.2万人次，城市公共交通在城市交通总出行方式中所占比重已超过33.4%，公共交通服务水平有了较大提高，市民乘车难的情况得到了较大程度的缓解。
2005年11月1日开始试运行的乌鲁木齐北郊客运站，是目前全疆规模最大的一座社会公用型现代化汽车客运站。开往奇台县、奇台农场、木垒县、吉木萨尔县、巴里坤、阜康市、222团、102团、大黄山等地9条线路的班车在该站内发车。该站与始发和田、喀什等南疆各地班车的南郊客运站一北一南相互呼应。
同时，前往石河子、奎屯等方向的乘客可在位于乌鲁木齐火车站附近的军供客运站乘车。位于黑龙江路的碾子沟客运站可为前往伊宁、哈密等方向的乘客提供客运服务，使长途客运南北呼应。
在客运站建设的同时，城市、乡村公路建设的发展也一日千里。乌鲁木齐南郊以环山公路为纽带的8个乡镇牧场道路全面贯通，全市22个乡镇，114个行政村，通公路率100％。
当天，市人大常委会党组书记、副主任隋吉平和副市长李宏斌代表乌鲁木齐市对与会代表表示了热烈欢迎。
据了解，西北中心城市交通改革与发展协作交流会第七次会议为期5天。22日会议结束后，与会代表还将前往精河、霍城、伊宁、石河子等地实地考察。
