昨天记者走访了多处公交终点站后发现，空间狭小、卫生设备缺失成了不少调度室的“通病”，高温天里，这些硬件上的缺失无疑使司机们少了一个休息场所。
两把椅子组成调度室
昨天中午，烈日照在马路上，行人也比往日少了点。在豫园城隍珠宝商店旁的弄堂里放着两把椅子，一把上面放着公交车的开行时间表，调度员坐在另一把椅子上，这个没遮没盖的地方就是932路城隍庙终点站的调度室。
“水在这里，用完了我再去隔壁商场加点。”调度员拎着热水瓶，对刚进站的司机说道。没有遮阳篷、没有烧水点，连上厕所也要和隔壁商店“打招呼”……932路的老乘客们无法理解调度室为何如此简陋。“为什么不能安一个临时移动房？司机连一个休息的地方也没有。”每天乘坐932路的张启宏说，“下雨天或者冬天，调度员更加辛苦。”
虽然“调度室”在弄堂内可以躲过太阳的直射，可“全裸”的环境温度还是很高，正在当班的调度员没有走动，坐着也已满头大汗。“哪怕条件再差，调度室不能撤的，否则会影响车辆的准点率。”调度员一再表示，公交企业就是为市民服务的，不能因为自己有困难，就不安排调度。
上厕所都要“借地方”
记者在采访中发现，不少终点站调度室空间狭小，司机和售票员连上厕所也要“借地方”。
虹口公园附近有多个公交终点站，可是有自备厕所的只有18路一个。10多平方米的空间，微波炉、卫生间、饮水机一应俱全……在18路虹口公园终点站调度室里，环境可以算得上舒适。可是中午时分，司机陆续进站轮流吃饭，三四个人就把空间占满了，不少人只能站着吃。记者发现，由于调度室空间小，不少司机都在车上解决吃饭问题。134路彭浦新村终点站，调度室只有7平方米左右，每个到站司机热好饭菜后很习惯地拿上车吃。
在18路终点站不远处的70路调度室，面积只有前者的三分之一。“本来要在这个屋子里搭一个卫生间的，可空间实在太小，只能算了。”调度员指着墙角处已经铺好瓷砖的区域说道，“司机上厕所，必须借用前面97路终点站的卫生间。”“有时候要忍着开行1个多小时，去另一个终点站上厕所。”公交司机黄师傅的话语中带着些许疲惫和无奈。
寸土寸金之地最难办
871路和平公园终点站、22路图门路终点站……当记者问及申城哪些公交线路终点站条件较差时，一位业内人士竟然一口气说出了5、6个点，“在市中心区域，寸土寸金的地段尤为明显，932路是比较典型的一个”。
记者了解到，932路豫园终点站的情况已维持多年，最初可以借隔壁商家的屋檐遮挡风雨和太阳，而现在连这个“待遇”也没有，沦落到弄堂里。“这些年，我们多次和相关部门进行沟通，932路调度室的问题一直未能解决。”巴士新新有关负责人表示，在无法改善硬件的情况下，高温天气期间，对于932路的调度员实行了特殊班制，从原本的一个人做一休二，调整到一天安排两人轮班，“希望通过这个方法减少调度员的工作强度，但毕竟不是长久之计”。
