两条全长分别不过十几千米的公交观光路线，串起的却是古都北京三千多年的厚积薄发。将于7月20日正式开通的城市观光专线1、2路，在奥运期间将贯穿整个北京城。今天早晨，记者体验这两条新车、新线，每个细节都带来惊喜。
“火车座”让旅途宽敞舒适
早9点，记者乘坐的新型空调双层巴士由永定门西出发。这种新型的亚星-6130双层空调巴士车高4米，两层高都为1.75米，所以上下层都很便于站立。此外，这种巴士车长13米，比普通的双层车长1米，容量更大。
“每辆车有58个座位，加上司机和乘务员，可以容纳60人，其中上层40人，下层18人。”观光线路车队刘君队长介绍。记者发现，车内座椅都是宽敞舒适类似“火车座”的软椅；椅间距也扩大到了75至80厘米，乘客可以把腿伸开。在车厢一层尾部，为了方便乘客饮水或吃小吃，还设置了三张小桌板。车厢上层的车窗玻璃加大的高度和弧度能充分扩大车内视野，在车里可以全角度欣赏窗外胜景。
双语乘务员平均年龄只有24
“各位乘客大家好，欢迎大家乘坐城市观光线观光1路，我是本车乘务员张菲……”车子刚开动，身着粉红衬衫、红色条纹领带、黑西装裤和黑皮鞋的乘务员便开始讲解。城市观光线总共有乘务员47人，清一色都是笑容亲切、声音甜美的小姑娘；别看她们的平均年龄只有24岁，但她们都是从十一个分公司里层层选拔上来，还要经过一个月的培训，课程包括语言、礼仪、坐姿和服务标准化等等。
“我们的整个团队都很年轻，”刘队长说，“司机的平均年龄只有33岁，管理人员平均39岁。”她还说，接下来会安排团队军训，培养更好的仪态和心理素质。
五六分钟欣赏到一个景点
记者了解到，观光1路以“古都风貌”为特色，从北京南站到北官厅单程运行61分钟，观光2路以奥运场馆为特色，从慧中里到北官厅单程运行54分钟。平均下来，每隔五六分钟就可以欣赏一个城市景点。此外，在特别炎热的天气里并非需要每站都下车游览，车上提供视频和详尽的导游解说，乘客足不出“车”，就可以对北京最主要的几个景点充分了解与感受。
据车队刘队长介绍，车辆运营时间将根据季节进行调整；在10月15日之前，观光1路首站北京南站首车8时，末车18时；末站北官厅首车9时，末车19时。观光2路首站慧中里首车8时，末车18时；末站北官厅首车9时，末车19时。两条观光线路首次投入运营车20辆，设计间隔为15至18分钟。
票价未确定 可刷一卡通
目前，城市观光线确定使用一票制，但票价未定，还在等待发改委审批。据此前媒体推测，两条线路的票价可能“略高于普通观光游”。此外，该线路可以刷公交IC卡，但不享受折扣优惠，其他乘车证无效。
